kereta pertama malaysia - An Overview

kereta pertama malaysia - An Overview

Blog Article

Faktor utama kejayaan ini adalah kerana Proton Saga menawarkan spesifikasi enjin yang baik, penggunaan bahan api yang menjimatkan, dan yang paling penting, harganya mampu milik untuk rakyat Malaysia berpendapatan sederhana ketika itu.

Pada awalnya bekalan Saga rendah, dengan hanya seven hundred buah yang sempat dibina sebelum upacara pelancaran. Kereta-kereta tersebut dijual dengan cepat dan Proton menghadapi masalah untuk memeuaskan permintaan orang ramai. Proton hanya mendapat bahagian pasaran besar selepas keupayaan pengilanagnnya dibesarkan pada Julai 1986.

je, Wira coklat kami tetap setia bawak keluarga kami jalan-jalan dan balik kampung untuk lebih ten tahun. Sebab kereta ini tahan lasak dan saiznya sesuai untuk keluarga saya (alah tiga orang je pun), kami sangat menghargai jasanya walaupan dah lama berpisah dengan kereta tu.

Sambutan terhadap product Aeroback juga amat menggalakkan, menjadikan ia antara model Proton paling laris sepanjang zaman.

Kami ingin membawa anda melihat bagaimana evolusi Proton Saga dari model terawal hingga ke model terakhir Saga Aeroback, serta berkongsi tentang bagaimana anda boleh menjaga design klasik ini agar kekal antik, tahan lama dan terus diminati.

Carbriolet muncul di 1997 Frankfurt Motor Clearly show dan hanya ada two unit prototaip. Kereta ini tidak dipasarkan kepada umum sebab krisis ekonomi worldwide yang berlaku pada tahun tersebut, tetapi salah satu Cabriolet dijual kepada Muhammad Jeya Raj, yang dengan bangganya mempamerkan kereta tersebut dalam acara Retro Havoc beberapa tahun kemudian.

Sebelum product Saga dilancarkan, sebuah pertandingan memilih nama kereta kebangsaan negara yang pertama telah pun diadakan, dan nama product diambil daripada nama yang dipilih oleh pemenang pertandingan tersebut.

Syarikat Malaysia, DreamEDGE telah dilantik untuk menjadi syarikat utama untuk projek ini dan pengeluarannya akan bermula pada tahun 2023. Pun begitu, tiada berita terbaru mengenai projek tersebut setakat ini.

(sumber imej atas: Wap Car or truck) (imej bawah: Foto peribadi ibu saya dan saya depan Wira coklat kita yang terpenyet) Wira ada tempat istimewa dalam hati saya kerana ia adalah kereta pertama ayah saya. Walaupun design simple

Proton Saga Aeroback mula diperkenalkan pada tahun 1987 sebagai respons Proton terhadap permintaan rakyat Malaysia yang mahukan sebuah kenderaan dengan reka bentuk lebih sporty, ruang but lebih luas, dan praktikal. Sambutan terhadap Saga tips seterusnya Aeroback amat memberangsangkan, terutamanya dalam kalangan golongan muda dan keluarga kecil.

Pada Ogos 1990, Proton Saga Megavalve telah dilancarkan di Malaysia.[11] Ia dipasang dengan enjin 12 injap yang lebih berkuasa, dan reka bentuk luaran diubah sedikit dengan gril, kemasan dan rim baharu bersama-sama dengan pemasukan tali pinggang keledar belakang dan lampu brek ketiga sebagai regular.

Proton Saga bukan sahaja sebuah kenderaan, tetapi simbol kebanggaan Malaysia yang membuka jalan kepada perkembangan industri automotif tempatan sehingga hari ini.

Pun begitu, pada tahun 1981, jenama Jepun telah mendapat jualan tertinggi di enam tempat di Malaysia dan mendominasi lima tempat teratas.

Gearbox guide lebih preferred ketika itu kerana pemanduannya lebih responsif, lebih tahan lasak serta kurang masalah berbanding transmisi automatik pada zaman tersebut yang dianggap lebih kompleks dan mahal untuk diselenggara.